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竞博电竞-杭甬复线海上“钢铁巨龙”正式贯通合龙

2021-09-13 20:03

本文摘要:宁波,1 月 1 日,林波和彭勇。1月1日,在浙江省宁波市镇海区以东海域,随着最后一根百利梁的架设,中铁十五局集团有限公司承建的杭甬主线栈桥高速复线工程宁波段一期滨海大桥正式竣工。 项目施工现场。彭勇摄,近七公里的海上“钢铁巨龙”横穿海岸,跨过大桥,连接陆域和亚洲最大海上立交的海岸立交工地。关闭完成后,会大大缓解。 滨海立交建设的交通组织压力有力地推动了滨海立交的全面建设,为项目早日建成创造了有利条件。

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宁波,1 月 1 日,林波和彭勇。1月1日,在浙江省宁波市镇海区以东海域,随着最后一根百利梁的架设,中铁十五局集团有限公司承建的杭甬主线栈桥高速复线工程宁波段一期滨海大桥正式竣工。

项目施工现场。彭勇摄,近七公里的海上“钢铁巨龙”横穿海岸,跨过大桥,连接陆域和亚洲最大海上立交的海岸立交工地。关闭完成后,会大大缓解。

滨海立交建设的交通组织压力有力地推动了滨海立交的全面建设,为项目早日建成创造了有利条件。据了解,中铁十五局集团有限公司承建的杭甬高速双线宁波段一期工程S3合同段位于宁波市镇海区。主线全长6.9公里。主要项目内容为滨海高架桥和滨海互通枢纽。

建设区域为浅海区,水深约3米至5米。项目施工现场。

彭勇摄 沿海高架桥全长4510米。滨海换乘枢纽采用变形三叶形互联形式。

主线桥全长2390米,匝道桥8座,总长6386座。滨海枢纽立交26米,占地613.03亩,是亚洲最大的海上立交。“滨海立交建设难度极大,是整个项目的重要四级风控点。

”这。项目负责人黄伟介绍,该项目的干线桥连续跨越16条海底管道,滨海立交枢纽干线桥和A、D、F匝道桥跨越永州高速金塘大桥,存在困难如交叉施工安全风险高,施工组织困难,施工区海况差,施工技术要求高。“如此复杂、高难度的建设,可以说是宁波目前的建设项目。”宁波市高等级公路建设管理中心相关负责人表示,作为施工主要通道的栈桥与主线平行。

可以说是“先行者”要率先“突破”。据了解,杭甬高速双线宁波段一期工程是香河二通道的一部分。——杭甬高速公路网由浙江高速网规划,是宁波市高速路网规划“两环十拍四通四港”的一部分,“二环”的重要组成部分是甬利。��等城市建设发展重要枢纽项目。

终编辑:李玉苏。


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